#4 海外取引における国際物流の流れとは～輸入フロー～

海外取引のはじめかたと知っておくべきリスク管理

輸入申告及び許可など、独特のプロセスが存在する

過去2回にわたり、海上及び航空手段による輸出の流れについて見てきた。

今回は、輸入の流れについて見ていこう。

本船の到着は、事前にフォワーダーなどからArrival Noticeがある。

コンテナは、CY（コンテナヤード）からCFS（保税倉庫）へ移動される。

その後、各荷主の貨物ごとに仕分けされる。

輸入申告については、フォワーダーが代行してくれる。問題がなければ、輸入許可が下りる。税関検査となると余計に日数がかかる。

トラックに積み込まれ、貨物は届け先に配送される。

上記は混載貨物の場合の流れである。

コンテナ扱い貨物の場合、CFSにてデバンニングのプロセスがなく、その分、必要日数も1日程度短縮される。

航空機到着後、貨物は空港の保税地域に搬入される。

貨物はULDから積みおろされ、個数や梱包状態などの確認をされる。

輸入申告については、フォワーダーが代行してくれる。

問題がなければ、輸入許可が下りる。税関検査となると余計に時間がかかる。

輸入許可が降りると、貨物は保税地域からトラックドックへ移動され、トラックに積み込まれて、届け先に配送される。